ਵੈਨ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ, ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਆਵਾਂਗੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਜੇ ਗੰਭੀਰ ਰੌਲਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ?
1. ਵੈਨ ਪੰਪ ਦੀ ਤੇਲ ਵੰਡ ਡਿਸਕ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਚੈਂਬਰ 'ਤੇ ਤਿਕੋਣੀ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਗਰੋਵ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਬਲੇਡ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦਾ ਚੈਂਫਰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਦੇ ਹਿੱਲਣ 'ਤੇ ਬਲੇਡ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬਲੇਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਲੇਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2. ਸਟੇਟਰ ਦੀ ਵਕਰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਤੇਲ ਵੰਡਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਦਾ ਅੰਤਲਾ ਚਿਹਰਾ ਅੰਦਰਲੇ ਮੋਰੀ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਲੇਡ ਲੰਬਵਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
3. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦਾ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਨਖਾਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਾਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਤੇਲ ਦਾ ਦਾਖਲਾ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4. ਸੱਜੇ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਤਲੇ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਪਿੰਜਰ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੱਸ ਕੇ ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਇਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੋਐਕਸੀਏਲਿਟੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਇਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
5. ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਪੰਪ ਓਵਰਲੋਡ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੈਨ ਪੰਪਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ: ਵੈਨ ਪੰਪ ਸਪਲਾਇਰ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-30-2021